وڏي گنجائش، وڏي طاقت، ننڍي سائيز، هلڪو وزن، آسان ماس پيداوار، ۽ سستي حصن جو استعمال EV بيٽرين کي ڊزائين ڪرڻ ۾ چيلنج آهن. ٻين لفظن ۾، اها قيمت ۽ ڪارڪردگي جي لحاظ کان گهٽجي ٿي. ان کي هڪ توازن واري عمل جي طور تي سوچيو، جتي حاصل ڪيل ڪلوواٽ-ڪلاڪ (kWh) کي وڌ ۾ وڌ رينج مهيا ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر پيداوار لاءِ مناسب قيمت تي. نتيجي طور، توهان اڪثر ڏسندا بيٽري پيڪ جي تفصيلن کي لسٽ ڪندي انهن جي پيداوار جي قيمتن سان گڏ، انگن سان گڏ، $240 کان $280/kWh تائين. پيداوار دوران، مثال طور.
او، ۽ اچو ته حفاظت کي نه وساريون. ڪجهه سال اڳ سامسنگ گليڪسي نوٽ 7 جي ناڪامي کي ياد رکو، ۽ گاڏين جي باهه ۽ چرنوبيل جي برابر خراب ٿيڻ جي برابر EV بيٽري. هڪ ڀڄڻ واري زنجير جي رد عمل واري آفت واري منظر ۾، بيٽري ۾ سيلن جي وچ ۾ فاصلو ۽ حرارتي ڪنٽرول. هڪ سيل کي ٻئي، ٻئي وغيره وغيره کي روشن ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ پيڪ، EV بيٽري جي ترقيءَ جي پيچيدگي ۾ اضافو ڪري ٿو. انهن ۾، ٽسلا کي به مسئلا آهن.
جڏهن ته هڪ EV بيٽري پيڪ ٽن مکيه حصن تي مشتمل آهي: بيٽري سيلز، هڪ بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم، ۽ ڪجهه قسم جو باڪس يا ڪنٽينر جيڪو انهن کي گڏ ڪري ٿو، في الحال، اسان صرف بيٽرين تي نظر ڪنداسين ۽ ڪيئن انهن کي Tesla سان ترقي ڪئي آهي، پر اڃا تائين ٽويوٽا لاء هڪ مسئلو.
سلنڊريڪل 18650 بيٽري هڪ ليٿيم آئن بيٽري آهي جنهن جو قطر 18 ملي ميٽر، ڊگھائي 65 ملي ميٽر ۽ وزن لڳ ڀڳ 47 گرام آهي. 3.7 وولٽ جي نامياري وولٽيج تي، هر بيٽري 4.2 وولٽ تائين چارج ٿي سگهي ٿي ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڊسچارج ٿي سگهي ٿي. 2.5 وولٽ جي طور تي، 3500 mAh في سيل تائين اسٽوريج.
گهڻو ڪري اليڪٽرولائيٽڪ ڪيپيسٽرز وانگر، ٽسلا جي برقي گاڏين جي بيٽرين ۾ اينوڊ ۽ ڪيٿوڊ جي ڊگھي چادرن تي مشتمل هوندو آهي، جيڪي چارج-انسوليٽنگ مواد سان الڳ ڪيا ويندا آهن، جڳهن کي بچائڻ ۽ ممڪن حد کان وڌيڪ توانائي کي محفوظ ڪرڻ لاءِ سلنڈرن ۾ گھمايو ويندو آهي. اهي ڪيٿوڊ (منفي چارج ٿيل) ۽ anode (مثبت طور تي چارج ٿيل) شيٽ هر هڪ سيلز جي وچ ۾ هڪجهڙائي چارجز کي ڳنڍڻ لاءِ ٽيب آهن، نتيجي ۾ هڪ طاقتور بيٽري - اهي هڪ تائين شامل ڪن ٿا، جيڪڏهن توهان ڪندا.
بس هڪ ڪيپيسيٽر وانگر، اهو انوڊ ۽ ڪيٿوڊ شيٽ جي وچ ۾ فاصلي کي گهٽائڻ سان، ڊي اليڪٽرڪ (مٿين شيٽ جي وچ ۾ موصلي واري مواد) کي وڌيڪ اجازت سان هڪ ۾ تبديل ڪندي، ۽ انوڊ ۽ ڪيٿوڊ جي علائقي کي وڌائي ٿو. (پاور) Tesla EV بيٽري ۾ ايندڙ قدم 2170 آهي، جنهن ۾ 18650 کان ٿورو وڏو سلنڈر آهي، ماپ 21mm x 70mm ۽ وزن تقريباً 68 گرام آهي. 3.7 وولٽ جي معمولي وولٽيج تي، هر بيٽري 42 تائين چارج ٿي سگهي ٿي. وولٽس ۽ ڊسچارج 2.5 وولٽس جي طور تي گھٽ، 4800 mAh في سيل تائين اسٽوريج.
بهرحال، اتي هڪ واپار بند آهي، اهو گهڻو ڪري مزاحمت ۽ گرمي جي باري ۾ آهي بمقابله ٿوري وڏي جار جي. توانائي بيٽري مان نڪرڻ جي طور تي گرمي ۽ تيز چارج جي ضرورت سان مداخلت ڪري ٿي.
وڌيڪ طاقت سان ايندڙ نسل جي بيٽري ٺاهڻ لاءِ (پر بغير مزاحمت جي)، ٽسلا انجنيئرن هڪ وڏي بيٽري ٺاهي جنهن کي نام نهاد ”ٽيبل“ سڏيو وڃي ٿو جيڪو برقي رستي کي ننڍو ڪري ٿو ۽ اهڙيءَ طرح مزاحمت ذريعي پيدا ٿيندڙ گرمي جي مقدار کي گھٽائي ٿو. هن مان گهڻو ڪري منسوب ڪري سگهجي ٿو جيڪو دنيا ۾ بهترين بيٽري محقق ٿي سگهي ٿو.
4680 جي بيٽري کي آسان ٺاھڻ لاءِ ٽائل ٿيل ھيلڪس فارم ۾ ٺاھيو ويو آھي، جنھن جي پيڪيج جي سائيز 46mm قطر ۽ 80mm ڊگھائي آھي. وزن موجود نه آھي، پر ٻيون وولٹیج خاصيتون ھڪ جھڙا يا ھڪجھڙائيءَ جي ٻڌايو وڃي ٿو.جڏهن ته، هر سيل کي 9000 mAh جي لڳ ڀڳ درجه بندي ڪئي وئي آهي، جيڪا نئين ٽسلا فليٽ پينل بيٽرين کي تمام سٺي بڻائي ٿي. ان سان گڏ، ان جي چارج جي رفتار اڃا به تيز طلب لاءِ سٺي آهي.
جڏهن ته هر سيل جي سائيز وڌائڻ بجاءِ ڇڪڻ بدران بيٽري جي ڊيزائن جي ضرورتن جي خلاف ٿي سگهي ٿي، 18650 ۽ 2170 جي مقابلي ۾ 4680 جي طاقت جي گنجائش ۽ حرارتي ڪنٽرول ۾ بهتري جي نتيجي ۾ 18650 ۽ 2170 جي بيٽري استعمال ڪرڻ جي مقابلي ۾ ڪافي گهٽ سيلز پيدا ٿيا. -پاور ٿيل اڳئين Tesla ماڊلز ۾ وڌيڪ طاقت آهي في بيٽري پيڪ ساڳئي سائيز جي.
عددي نقطه نظر کان، هن جو مطلب آهي ته اٽڪل 960 “4680” سيلز جي ضرورت آهي ته ساڳي جاءِ ڀرڻ لاءِ 4,416 “2170″ سيلز، پر اضافي فائدن سان جيئن ته گھٽ پيداواري قيمت في ڪلوواٽ ڪلاڪ ۽ 4680 استعمال ڪرڻ سان بيٽري پيڪ توانائي وڌائي ٿو.
جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، 4680 کي 2170 بيٽري جي مقابلي ۾ 5 ڀيرا انرجي اسٽوريج ۽ 6 ڀيرا پاور پيش ڪرڻ جي اميد آهي، جيڪا 82 kWh کان 95 kWh تائين نئين Teslas Mileage ۾ 16٪ تائين وڌي ٿي.
ياد رکو، هي صرف Tesla بيٽرين جي بنياديات آهي، ٽيڪنالاجي جي پويان وڌيڪ آهي. پر اهو هڪ مستقبل جي مضمون لاء هڪ سٺي شروعات آهي، جيئن اسين ڄاڻون ٿا ته بيٽري پيڪ پاور استعمال کي ڪيئن منظم ڪجي، ۽ گڏوگڏ حفاظت جي مسئلن کي سنڀالڻ گرمي پيدا ڪرڻ، بجليءَ جو نقصان، ۽... يقيناً... EV بيٽري جي باهه جو خطرو.
جيڪڏهن توهان All-Things-Tesla پسند ڪريو ٿا، هتي توهان جو موقعو آهي خريد ڪرڻ جو هڪ گرم ويلز آر سي نسخو ٽسلا سائبر ٽرڪ جو.
Timothy Boyer Cincinnati ۾ Torque News لاءِ ٽسلا ۽ EV رپورٽر آھي. ڪار جي شروعاتي بحالي ۾ تجربو ھو، ھو باقاعدگي سان پراڻين گاڏين کي بحال ڪري ٿو ۽ ڪارڪردگي کي بھتر ڪرڻ لاءِ انجڻين کي تبديل ڪري ٿو. روزاني Tesla ۽ EV خبرن لاءِ Twitter @TimBoyerWrites تي ٽم کي فالو ڪريو.
پوسٽ جو وقت: فيبروري-21-2022