چين جي نئين توانائي گاڏين جي صنعت ان جي شروعاتي پاليسي تي هلندڙ مرحلي کان پري ٿي چڪي آهي، جيڪا حڪومتي سبسڊيز جي تسلط هئي، ۽ ترقي جي سونهري دور جي شروعات ڪندي، مارڪيٽ تي مبني تجارتي مرحلي ۾ داخل ٿي چڪي آهي.
نئين توانائي جي گاڏين جي هڪ اهم ٽيڪنيڪل پراڊڪٽ جي طور تي، پاور بيٽرين جي مستقبل جي ترقي ڇا ٿيندي، ڪاربن جي تعميل ۽ ڪاربان غير جانبداري جي ٻٽي ڪاربن پاليسي جي ذريعي هلائي ويندي؟
چين جي آٽوميٽڪ پاور سيل ڊيٽا معمول جي هڪ پٺڀرائي آهي
چين آٽوميٽڪ پاور بيٽري الائنس جي ڊيٽا جي مطابق،پاور بيٽريجولاء ۾ پيداوار مجموعي طور تي 47.2GWh، 172.2٪ سال جي ڀيٽ ۾ ۽ 14.4٪ ترتيب سان.بهرحال، لاڳاپيل نصب ٿيل بنياد غير معمولي هو، صرف 24.2GWh جي ڪل نصب ٿيل بنياد سان، سال جي ڀيٽ ۾ 114.2٪ مٿي، پر ترتيب سان 10.5٪ هيٺ.
خاص طور تي، پاور بيٽرين جي مختلف ٽيڪنالاجي لائينون، جواب پڻ مختلف آهن.انھن مان، ternary جو زوالlithium بيٽرينخاص طور تي واضح آهي، نه رڳو پيداوار گهٽجي وئي 9.4٪ سال جي ڀيٽ ۾، نصب ٿيل بنيادي طور تي 15٪ گهٽجي ويو.
ان جي ابتڙ، جي پيداوارlithium لوهه phosphate بيٽريننسبتا مستحڪم هو، اڃا تائين 33.5٪ وڌائڻ جي قابل، پر نصب ٿيل بنياد پڻ 7٪ کان گهٽجي ويو.
ڊيٽا جي سطح 2 پوائنٽن مان اندازو لڳائي سگهجي ٿو: بيٽري ٺاهيندڙن جي پيداوار جي صلاحيت ڪافي آهي، پر ڪار ڪمپنيون نصب ڪيل صلاحيت ڪافي نه آهن؛ternary lithium جي بيٽري مارڪيٽ shrinkage، lithium لوهه phosphate مطالبو پڻ رد ڪري ڇڏيو آهي.
BYD پاور بيٽري انڊسٽري ۾ ان جي پوزيشن کي ريورس ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو
پاور بيٽري انڊسٽري ۾ پهريون ڦيرو 2017 ۾ ٿيو. هن سال، ننگڊ ٽائيم 17 سيڪڙو مارڪيٽ شيئر سان عالمي پهريون تاج کٽيو، ۽ بين الاقوامي ديو ڪمپنيون LG ۽ Panasonic پوئتي رهجي ويون.
ملڪ ۾، BYD، جيڪو اڳ ۾ هڪ ساليانو مٿاهون وڪرو ڪندڙ هوندو هو، پڻ گهٽجي ويو ٻئي نمبر تي.پر هن وقت، صورتحال ٻيهر تبديل ٿيڻ واري آهي.
جولاءِ ۾، مهيني لاءِ BYD جو وڪرو سڀ کان وڌيڪ بلندي تي پهچي ويو.سال بہ سال 183.1٪ جي واڌ سان، BYD جو جولاءِ ۾ ڪل سيلز 160,000 يونٽن تائين پھچي ويو، ايستائين جو ٽن Weixiaoli ڪمپنين جي گڏيل مجموعي کان پنج ڀيرا وڌيڪ.
اهو به سبب آهي ته هن impetus جي وجود، Fudi جي بيٽري ليپ، هڪ ڀيرو ٻيهر lithium لوهه فاسفيٽ جي بيٽري کان گاڏين جي مقدار جي لحاظ کان نصب، سر تي شڪست Ningde Times.ڇا واضح آهي ته BYD اثر مضبوط ٿيل پاور بيٽري مارڪيٽ ۾ هڪ نئين پيش رفت آڻيندي آهي.
ڪجهه وقت اڳ BYD گروپ جي ايگزيڪيوٽو وائيس پريزيڊنٽ ۽ آٽوموٽو انجنيئرنگ ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي ڊائريڪٽر، لين يوبو، CGTN سان هڪ انٽرويو ۾ چيو: "BYD ٽسلا جو احترام ڪري ٿو، ۽ مسڪ سان پڻ سٺو دوست آهي، ۽ فوري طور تي ٽيسلا کي بيٽرين جي فراهمي لاء تيار آهي. چڱو."
ڇا ٽسلا شنگھائي سپر فئڪٽري آخرڪار BYD بليڊ بيٽرين جي فراهمي حاصل ڪندي يا نه، ڇا يقين آهي ته BYD آهستي آهستي ننگڊ ٽائيم جي ڪيڪ ۾ ڪٽڻ شروع ڪيو آهي.
Ningde Times جا ٽي ڪارڊ
ورلڊ پاور بيٽري ڪانفرنس ۾، Ningde Times جي چيئرمين Zeng Yuqun چيو آهي ته: "بيٽري تيل کان مختلف آهي، بيٽري مواد جي وڏي اڪثريت کي ٻيهر استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ Ningde Times nickel-cobalt-manganese جي موجوده ري سائیکلنگ جي شرح 99.3٪ تائين پهچي وئي آهي. ، ۽ ليتيم 90 سيڪڙو کان وڌيڪ پهچي چڪو آهي.
جيتوڻيڪ لاڳاپيل ماڻهن جي نظر ۾، ري سائیکلنگ جي شرح جو 90٪ تائين حقيقي نه آهي، پر Ningde Times جي سڃاڻپ تائين، بيٽري ريسائڪلنگ جي ميدان ۾، پر اهو پڻ ڪافي آهي ته اهو صنعت جي حڪمراني ٺاهيندڙن بڻجي وڃي.
Ningde Times M3P بيٽريون هڪ قسم جي ليٿيم مينگنيز آئرن فاسفيٽ بيٽري آهن، ۽ معاملي جي ويجهو ذريعن ٻڌايو آهي ته ننگڊ ٽائمز انهن کي هن سال جي چوٿين ٽه ماهي ۾ ٽسلا کي فراهم ڪندو ۽ انهن کي ماڊل Y (72kWh بيٽري پيڪ) ماڊل ۾ ليس ڪندو. .
جيڪڏهن ان جو اثر واقعي ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين کي تبديل ڪري سگهي ٿو ۽ توانائي جي کثافت جي لحاظ کان ٽيرنري ليتيم بيٽرين سان مقابلو ڪري سگهي ٿو، پوءِ ننگڊ ٽائمز مضبوط آهي ۽ واپسي ڪرڻ جو پابند آهي.
هن سال مارچ ۾، Aviata ٽيڪنالاجي اسٽريٽجڪ فنانسنگ جي پهرين دور جي مڪمل ٿيڻ جو اعلان ڪيو ۽ صنعتي ۽ تجارتي معلومات جي تبديلي، ۽ فنانسنگ جي اي دور جي شروعات.ڪاروباري معلومات ڏيکاري ٿي ته فنانسنگ جي پهرين دور جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، Ningde Times سرڪاري طور تي Aviata ٽيڪنالاجي جو ٻيو نمبر وڏو شيئر هولڊر بڻجي ويو 23.99٪ شيئر هولڊنگ تناسب سان.
ٻئي طرف Zeng Yuqun، هڪ ڀيرو Aviata جي ظاهر ٿيڻ تي چيو ته هو بهترين بيٽري ٽيڪنالاجي، Aviata تي رکندو.۽ هڪ ٻيو زاويه ڪٽ، Ningde ٽائمز سيڙپڪاري ۾ Aviata هن آپريشن، شايد ٻين خيالن کي لڪايو.
نتيجو: عالمي پاور بيٽري انڊسٽري هڪ وڏي تبديلي لاءِ مقرر ڪئي وئي آهي
"قيمت جي گھٽتائي" ھڪڙو علائقو آھي جنھن تي تقريبا سڀني ٺاھيندڙن تي ڌيان ڏئي ٿو جڏھن بيٽرين کي ترقي ڪندي، ۽ توانائي جي کثافت کان گھٽ ضروري نه آھي.
صنعت جي رجحانن جي لحاظ کان، جيڪڏهن هڪ ٽيڪنالاجي رستو تمام قيمتي ثابت ٿئي ٿو، اتي ٻين ٽيڪنالاجي رستن جي ترقي لاء ڪمرو هجڻ جو پابند آهي.
پاور بيٽري اڃا تائين هڪ صنعت آهي جتي نئين ٽيڪنالاجيون هر وقت اڀري رهيون آهن.گهڻو وقت اڳ، Wanxiang One Two Three (نالو A123 جي حصول کان پوءِ تبديل ڪيو ويو) اعلان ڪيو ته هن تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽرين ۾ هڪ اهم پيش رفت ڪئي آهي.حاصل ڪرڻ کان وٺي سالن جي هائيبرنيشن کان پوء، ڪمپني آخرڪار چيني مارڪيٽ ۾ مئل مان واپس آئي آهي.
ٻئي طرف، BYD هڪ نئين "ڇهه-پنهنجي" بيٽري لاء پيٽنٽ جو اعلان پڻ ڪيو آهي جيڪا دعوي ڪئي وئي آهي ته "بليڊ بيٽري" کان وڌيڪ محفوظ آهي.
ٻئين درجي جي بيٽري ٺاهيندڙن ۾، VN ٽيڪنالاجي پنهنجي نرم پيڪ بيٽرين سان نمايان ٿي چڪي آهي، Tianjin Lixin ۾ سلنڈر بيٽرين جو هڪ بمپر فصل ڏٺو آهي، Guoxuan هاءِ ٽيڪنالوجي اڃا به زور تي آهي، ۽ Yiwei Li-energy جاري آهي. ڊيملر اثر.
ڪيتريون ئي ڪار ڪمپنيون جيڪي پاور بيٽرين ۾ ملوث نه آهن، جهڙوڪ Tesla، Great Wall، Azera ۽ Volkswagen، پڻ افواهون آهن ته اهي سرحد پار پاور بيٽرين جي پيداوار ۽ ترقي ۾ ملوث آهن.
هڪ دفعو هڪ ڪمپني هڪ ئي وقت ڪارڪردگي، قيمت ۽ حفاظت جي ناممڪن ٽڪنڊي ذريعي ڀڃي سگهي ٿي، ان جو مطلب ٿيندو عالمي پاور بيٽري انڊسٽري ۾ وڏي ڦيرڦار.
مواد جو حصو اچي ٿو: ھڪڙي جملي جو جائزو: جولاءِ پاور بيٽري: BYD ۽ Ningde Times, there must be a battle;گنگڪو فنانس: پاور بيٽري 30 سال ٻڏڻ جي؛نئين توانائي جو دور - ڇا Ningde Times واقعي هڪ دور بڻجي سگهي ٿو؟
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-30-2022